读懂IPO成立15年从未盈利：博泰车联网再次递表港股，以价换量能否夹缝求存？,巨亏背后的高管“换血”，成都兴城人居“新帅”康瑛面临大考,时代商业研究院注意到，2022—2024年再次向港交所递表，拟登陆主板。该公司曾于去年6月28日首次递交港股上市申请，此次IPO拟募资用于扩大产品组合和解决方案、增强技术等方面。近年来，我汽车渗透率不断提升，背后的供应链企业收入也是水涨船高。。